2月19日，國(guó)內(nèi)鈦白粉龍頭企業(yè)龍蟒佰利公告稱，根據(jù)經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)及戰(zhàn)略發(fā)展的需要，為加快實(shí)施創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)綠色發(fā)展戰(zhàn)略，公司全資子公司河南佰利新能源材料有限公司擬出資3億元在沁陽市成立河南龍佰新材料科技有限公司。新公司經(jīng)營(yíng)范圍包含電池制造與銷售、電子專用材料研發(fā)及制造銷售、新能源汽車廢舊動(dòng)力蓄電池回收等。
“鈦白粉副產(chǎn)品硫酸亞鐵可以做磷酸鐵鋰原料，本項(xiàng)目磷酸鐵鋰的生產(chǎn)工藝為自行研發(fā)，實(shí)驗(yàn)所生產(chǎn)產(chǎn)品綜合性能好，制造成本低，循環(huán)性能顯著提高。后續(xù)會(huì)有相關(guān)公告?！惫鞠嚓P(guān)負(fù)責(zé)人告訴上證報(bào)記者。
據(jù)了解，目前新能源汽車動(dòng)力電池主要為磷酸鐵鋰電池和三元鋰電池。隨著我國(guó)新能源汽車補(bǔ)貼退坡，磷酸鐵鋰電池成為車企的主要選擇對(duì)象。據(jù)悉，因手中訂單太滿，產(chǎn)能明顯不足，目前一些磷酸鐵鋰龍頭企業(yè)已經(jīng)不再對(duì)外報(bào)價(jià)。
下游需求的旺盛也使得磷酸鐵鋰價(jià)格持續(xù)上漲。根據(jù)百川資訊監(jiān)測(cè)，主流磷酸鐵鋰（動(dòng)力型）材料企業(yè)在2020年11月初的報(bào)價(jià)為3.4萬元/噸，今年1月初相應(yīng)報(bào)價(jià)已提升到了3.9萬元/噸，2月19日的最新報(bào)價(jià)則為4.3萬元/噸。
在此背景下，多家上市公司紛紛加大產(chǎn)能，搶占市場(chǎng)份額。
此前，另一家鈦白粉龍頭企業(yè)中核鈦白曾發(fā)布公告稱，公司擬通過全資子公司甘肅東方鈦業(yè)有限公司，投資建設(shè)年產(chǎn)50萬噸磷酸鐵鋰項(xiàng)目。項(xiàng)目分三期建設(shè)，一期10萬噸、二期20萬噸、三期20萬噸，主要建設(shè)磷酸鐵鋰生產(chǎn)線及配套設(shè)施，預(yù)計(jì)總投資為121.08億元，預(yù)計(jì)最終年利潤(rùn)為52.8億元。
隨后，深交所向公司下發(fā)關(guān)注函。2月8日晚間，中核鈦白回復(fù)深交所關(guān)注函稱，現(xiàn)階段自有及自籌資金超50億元，完全可以滿足第一階段項(xiàng)目的資金需求；同時(shí)，年產(chǎn)50萬噸磷酸鐵鋰項(xiàng)目不僅可有效降低公司鈦白粉制造成本，還能實(shí)現(xiàn)硫酸亞鐵的高效增值利用。