據(jù)報(bào)道，國(guó)產(chǎn)首臺(tái)套大飛機(jī)蒙皮壁板數(shù)控噴丸成形機(jī)日前在西安航空基地完成了大部件裝配，即將投入使用。這一裝備由西安興航航空科技股份有限公司、昆山開(kāi)信精工機(jī)械股份有限公司、上海飛機(jī)制造有限公司及西北工業(yè)大學(xué)等單位共同研發(fā)制造，填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)相關(guān)設(shè)備制造技術(shù)的空白，為我國(guó)航空工業(yè)先進(jìn)制造增添了“利器”。
飛機(jī)壁板是飛機(jī)承受氣動(dòng)載荷的主要構(gòu)件之一。隨著飛機(jī)制造技術(shù)的不斷突破，傳統(tǒng)的蒙皮、長(zhǎng)桁及框櫞形成的鉚接金屬壁板，已逐步被噴丸成形飛機(jī)壁板所替代。噴丸成形工藝是一種利用高速球形彈丸噴射飛機(jī)壁板表面，從而使之發(fā)生塑性變形的工藝方法，也是一種對(duì)飛機(jī)鋁合金、鈦合金零件內(nèi)外表面進(jìn)行強(qiáng)化處理的重要工藝方法。先進(jìn)的數(shù)控噴丸成形機(jī)，能對(duì)飛機(jī)壁板特別是機(jī)翼及機(jī)身進(jìn)行噴丸成形及強(qiáng)化，是ARJ21、C919等國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)制造過(guò)程中的一大關(guān)鍵裝備。
西安興航航空科技股份有限公司董事會(huì)秘書(shū)曹鵬飛說(shuō)：“采用壁板整體化設(shè)計(jì)及噴丸成形工藝，可以大大縮短飛機(jī)制造周期。噴丸成形和強(qiáng)化后的飛機(jī)壁板，能夠顯著提高飛機(jī)結(jié)構(gòu)疲勞強(qiáng)度，從而延長(zhǎng)飛機(jī)結(jié)構(gòu)壽命?！?020年初，西安興航航空科技股份有限公司正式啟動(dòng)了飛機(jī)大型蒙皮及整體壁板數(shù)控噴丸成形設(shè)備研制項(xiàng)目。
經(jīng)過(guò)1年多的試驗(yàn)和攻關(guān)，首臺(tái)套大飛機(jī)蒙皮壁板數(shù)控噴丸成形機(jī)即將完成調(diào)試安裝并投入使用。西安興航航空科技股份有限公司計(jì)劃再投資3臺(tái)此類(lèi)設(shè)備，并于2022年3月底前全部投產(chǎn)。正式投產(chǎn)后，公司將形成年產(chǎn)數(shù)千件產(chǎn)品的制造能力。
據(jù)介紹，此前，飛機(jī)蒙皮壁板數(shù)控噴丸成形設(shè)備全部依賴(lài)進(jìn)口，且價(jià)格高昂。隨著ARJ21、C919等國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)的逐步批量生產(chǎn)，飛機(jī)壁板噴丸成形及航空鋁合金、鈦合金零件外表面、內(nèi)側(cè)面噴丸強(qiáng)化處理等業(yè)務(wù)量將快速增長(zhǎng)。國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)蒙皮壁板數(shù)控噴丸成形機(jī)的投用，不僅填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)相關(guān)領(lǐng)域的技術(shù)空白，也將加快航空高端設(shè)備制造產(chǎn)業(yè)升級(jí)，為國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)的批量生產(chǎn)提供有力支撐。